“四好農(nóng)村路”鋪就發(fā)展快車(chē)道

本報(bào)記者王芳通訊員　劉文卓　師曉靜

在信都區(qū)，東起西黃村鎮(zhèn)黃店村，西至漿水鎮(zhèn)營(yíng)房臺(tái)村的抗大路，全長(zhǎng)48公里，沿途串聯(lián)起3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個(gè)村，輻射101個(gè)村，被當(dāng)?shù)厝罕姺Q(chēng)為民心路、觀光路、致富路。

這只是我市“四好（建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好）農(nóng)村路”全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。近年來(lái)，我市將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為解決農(nóng)村出行難、交通助力鄉(xiāng)村振興的重要抓手，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，高質(zhì)量建設(shè)，新機(jī)制管養(yǎng)，一體化運(yùn)營(yíng)，全面改善了鄉(xiāng)村路網(wǎng)密度。一條條通暢、潔凈、美麗、安全的農(nóng)村公路四通八達(dá)，串聯(lián)起綠水青山和群眾的幸福美好生活，繪就出一幅美麗鄉(xiāng)村新畫(huà)卷。

暢通產(chǎn)業(yè)振興路

“大鍋菜，15塊錢(qián)管飽！”寒冬時(shí)節(jié)，適逢周末，信都區(qū)盤(pán)石村人來(lái)人往，好不熱鬧，村民郝花山朝游客們熱情吆喝著。

盤(pán)石村地處抗大路中段，有天然形成的龍盤(pán)石和千年的花柏，還曾是晉冀古馱道上的驛站，周邊有山有泉。

“過(guò)去路面破損嚴(yán)重，車(chē)輛進(jìn)不來(lái)，好景也難賞?！焙禄ㄉ秸f(shuō)，抗大路建成后，不僅道路平順寬敞，更讓沿線景點(diǎn)串成線、連成片，觀光旅游的人翻了好幾倍，日子也一天天富裕起來(lái)了。

一條大道，串起沿路風(fēng)景，引來(lái)四方游客。盤(pán)石村的華麗轉(zhuǎn)身，是我市“四好農(nóng)村路”扎實(shí)推進(jìn)的真實(shí)寫(xiě)照?！敖陙?lái)，‘四好農(nóng)村路’建設(shè)取得實(shí)實(shí)在在的成效，農(nóng)村公路成為農(nóng)村地區(qū)擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)小康、走向富裕的重要載體。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“我腳下這條路以前坑坑洼洼，外面收菜的車(chē)都進(jìn)不來(lái)，政府幫我們把路面硬化、加寬后，胡蘿卜從滯銷(xiāo)變暢銷(xiāo)?！闭f(shuō)起農(nóng)村公路帶來(lái)的巨大變化，任澤區(qū)西固城鎮(zhèn)前宋村立農(nóng)白山藥種植專(zhuān)業(yè)合作社負(fù)責(zé)人車(chē)偉哲難掩心中喜悅。

車(chē)偉哲的胡蘿卜暢銷(xiāo)，得益于一條農(nóng)村公路建成通車(chē)?！皷|通隆南線，西至昌平路，不僅貨車(chē)暢通無(wú)阻，物流也能通到家門(mén)口?！避?chē)偉哲說(shuō)，合作社1800多畝胡蘿卜，一部分會(huì)被買(mǎi)家直接拉走，另一部分會(huì)放入冷庫(kù)，通過(guò)物流公司銷(xiāo)往全國(guó)。

近年來(lái)，我市積極推動(dòng)“農(nóng)村公路+”模式，把“四好農(nóng)村路”主動(dòng)融入農(nóng)村地區(qū)發(fā)展中，融入農(nóng)村地區(qū)的產(chǎn)業(yè)物流、生態(tài)環(huán)境中，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，鼓勵(lì)農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目一體化開(kāi)發(fā)。在全省率先實(shí)現(xiàn)172個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通三級(jí)及以上公路，4890個(gè)建制村全部通等級(jí)公路，縣際實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路相連接。

如今，一條條縱橫交織、環(huán)境優(yōu)美的“四好農(nóng)村路”，已成為群眾的“致富路”“便民路”。

保障高效運(yùn)營(yíng)路

建設(shè)好路，還要管理好路、保護(hù)好路、運(yùn)營(yíng)好路。

截至2022年末，全市農(nóng)村公路共計(jì)18914.957公里，位居全省第三，路網(wǎng)密度152.5公里/百平方公里，居全省第二。另外還有橋梁1300座、隧道10座。

公路越來(lái)越長(zhǎng)，管理的手段也在不斷更新。

威縣探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式，將縣道和重要鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)全部推向市場(chǎng)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)設(shè)立縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)中心。豎在路旁的養(yǎng)護(hù)公示牌上，標(biāo)有養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)單位和責(zé)任人等7項(xiàng)養(yǎng)護(hù)公開(kāi)內(nèi)容；

信都區(qū)實(shí)施“百里鄉(xiāng)道提升”工程，把農(nóng)村公路提檔升級(jí)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，切實(shí)提升“四好農(nóng)村路”通達(dá)深度和等級(jí)水平；

南和區(qū)結(jié)合旅游資源開(kāi)發(fā)利用，下大力氣對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行改造提升，推動(dòng)路景融合，全面帶動(dòng)全域旅游發(fā)展；

沙河市按照“一支管養(yǎng)隊(duì)伍、一個(gè)辦公場(chǎng)所、一筆管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、一個(gè)運(yùn)行機(jī)制、一套內(nèi)業(yè)臺(tái)賬”的要求，落實(shí)機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍經(jīng)費(fèi)，明確工作職責(zé)，推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)；

……

把公路都“管”起來(lái)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)管盡管、應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路管理服務(wù)水平，是我市高質(zhì)量推進(jìn)農(nóng)村公路的重要舉措。

近年來(lái)，我市推行農(nóng)村公路陽(yáng)光工程，全市農(nóng)村公路設(shè)立路長(zhǎng)5662人，路長(zhǎng)信息全部公開(kāi)公示，接受群眾監(jiān)督。“‘路長(zhǎng)制’將每條道路養(yǎng)管責(zé)任落實(shí)到人，成為推動(dòng)‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展?！笔薪煌ň值胤降缆饭芾碇行闹魅卫罹刚f(shuō)。

亮眼數(shù)據(jù)驗(yàn)證管理成績(jī)。截至目前，全市已成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣3個(gè)、省級(jí)示范縣15個(gè)，省示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）25個(gè)，省美麗農(nóng)村精品示范路23條312公里，市級(jí)美麗農(nóng)村公路114條1300公里。

暢聯(lián)城鄉(xiāng)融合路

“只需3元錢(qián)，就可以把這個(gè)輪胎通過(guò)‘客貨郵’公交車(chē)帶到縣城，真是方便又實(shí)惠！”在清河縣謝爐鎮(zhèn)陳莊交郵驛站，居民王先生高興地說(shuō)。

清河是“中國(guó)電子商務(wù)百佳縣”，也是國(guó)家電子商務(wù)示范基地，快遞業(yè)發(fā)展迅速。今年，該縣打造小屯、油坊兩條客貨郵為一體的綜合線路，讓快遞搭乘公交車(chē)，實(shí)現(xiàn)快遞物流網(wǎng)絡(luò)的上聯(lián)下通。

建設(shè)農(nóng)村公路，目的在于城鄉(xiāng)之間貨暢其流、人暢其行?！斑@里距離市區(qū)開(kāi)車(chē)不到半小時(shí)，到這里旅游很方便?！苯?，襄都區(qū)市民王憲華一家自駕到南和區(qū)農(nóng)業(yè)嘉年華游玩。

城與鄉(xiāng)的“握手”，在此寫(xiě)下生動(dòng)一章。

“農(nóng)村公路一端連接鄉(xiāng)村、一端連接城市，是推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性設(shè)施。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在村村通路的基礎(chǔ)上，我市通過(guò)優(yōu)化鎮(zhèn)村公交線路、增設(shè)公路沿線候車(chē)亭等措施，擴(kuò)大鎮(zhèn)村公交和農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸客運(yùn)一體化進(jìn)程，充分滿足廣大人民群眾“出門(mén)走油路，抬腳上公交”的出行需求。

依托農(nóng)村公路，多網(wǎng)融合、統(tǒng)倉(cāng)共配、商超聯(lián)運(yùn)、資源共享……眾多先進(jìn)物流服務(wù)模式不斷涌現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)共建共享、運(yùn)力資源互用互補(bǔ)的良好局面已然形成，農(nóng)村物流服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平全面提升，有力保障了“工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通，城鄉(xiāng)融合程度進(jìn)一步提升。

筑好路、促發(fā)展，永無(wú)止境。今年以來(lái)，我市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工1068.9公里，完工1043.5公里，占年度目標(biāo)的109%。

據(jù)悉，今后，我市將圍繞“農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施耐久可靠、安全防護(hù)到位有效、路域環(huán)境整潔優(yōu)美、運(yùn)輸服務(wù)快捷周到”的目標(biāo)，持續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)改造力度。大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”，推進(jìn)農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、旅游景區(qū)等一體化建設(shè)，推動(dòng)全市農(nóng)村公路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供農(nóng)村公路保障。

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