探索將快遞從末端“搬運工”走進前臺生產(chǎn)線

“快遞進廠”助力特色產(chǎn)業(yè)跑出發(fā)展加速度

本報訊（記者郭文靜　通訊員霍學(xué)楷、劉廣亮）“以前自己打包服裝，每天僅發(fā)貨1500余件。現(xiàn)在快遞小哥上門打包、發(fā)貨，效率大幅提升，日均處理3000件。”近日，清河縣炫彩針織服飾負責(zé)人王桂生說，中通快遞進廠服務(wù)模式讓企業(yè)基本實現(xiàn)生產(chǎn)、發(fā)貨無縫對接。

近年來，我市探索將快遞從末端“搬運工”走進前臺生產(chǎn)線，服務(wù)范圍從單一的物流運輸延伸至一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，快遞業(yè)與特色產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展的步伐越來越快。圍繞羊絨制品、汽車配件、汽車用品等特色產(chǎn)業(yè)集群，郵政管理部門定期組織開展快遞、生產(chǎn)、電商企業(yè)供需對接活動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準有效合作。推進“快遞進廠”工程，通過入廠物流、倉配一體化等模式，幫助企業(yè)降低寄遞成本、提升快遞時效。一季度，全市郵政快遞業(yè)服務(wù)特色產(chǎn)業(yè)累計完成快遞業(yè)務(wù)量1.9億件，支撐產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值128.2億元。

針對電商快件發(fā)件量多且對時效性要求高的情況，快遞公司深度嵌入電商企業(yè)服務(wù)末端，讓產(chǎn)品在車間外即可裝車、發(fā)貨。其中，申通快遞將寧晉分撥中心設(shè)在童泰電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園。“如今，我們的服裝得以在線上直播間實時下單、實時發(fā)貨，直接從庫房發(fā)往各地，實現(xiàn)一站式倉儲配送，時效較傳統(tǒng)模式提升至少1天。”產(chǎn)業(yè)園負責(zé)人王嚴點贊道。

郵政管理部門還積極引導(dǎo)快遞公司實施定制化服務(wù)?！搬槍Σ煌袌?，快遞公司提供差異化服務(wù)。主機廠配套客戶對時效性、安全性要求更高，由順豐提供標準快遞、大件快運、入倉等服務(wù)；電商部則與極兔合作，專人專車上門攬收，直運分揀中心，退貨、投訴等處理很及時?！鼻搴涌h長城密封件有限公司銷售部負責(zé)人陳明說。

隨著“快遞進廠”工程持續(xù)推進，快遞業(yè)與特色產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展不僅體現(xiàn)在單個企業(yè)的合作上，還形成具有地方特色的融合發(fā)展板塊，全市“快遞+特色產(chǎn)業(yè)”年業(yè)務(wù)量超千萬的制造業(yè)項目達8個。

快遞業(yè)與特色產(chǎn)業(yè)深度融合的鏈條不斷拉長。今年，我市在實現(xiàn)制造能力共享的前提下，以寧晉線纜、沙河玻璃、臨西軸承等省重點集群為試點，探索“國企+”“協(xié)會+”“龍頭+”等原材料集采合作模式，將延伸發(fā)展快遞倉儲集中管理等服務(wù)能力共享，逐步提升資源配置和生產(chǎn)組織服務(wù)效率。