本報記者　張明明

“以前網(wǎng)購的商品要等好幾天才能送到，現(xiàn)在方便了，快件搭上了公交車，昨天訂購的商品，今天中午就送到家了。”7月17日上午10時，威縣孫家寨村村民龐利權(quán)拿著剛?cè)〉目旒f。

威縣的“公交+快遞”模式，是我市公交公司、郵政、快遞公司扎實推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興的一個縮影。

早上8時許，在威縣分揀中心處理場地內(nèi)，郵件接卸車行駛有序，皮帶機運轉(zhuǎn)順暢，工作人員各司其職，分揀、掃描工作一氣呵成。在該分揀中心門外，18輛客貨郵運輸專用公交車按照班次將分揀好的快件裝車。

從公交車司機變成“客貨郵”的專職司機，這樣的情況在威縣并不罕見。威縣交通運輸局局長王印銳介紹，2023年底，威縣將農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展納入重點改革任務(wù)，通過整合激勵政策，推進城鄉(xiāng)公交一體化試點創(chuàng)建，建成威縣客貨郵數(shù)據(jù)中心，形成“數(shù)據(jù)采集—智能分析—動態(tài)調(diào)配—全程監(jiān)控”數(shù)字化管理體系。目前，該縣整合6家快遞公司，優(yōu)化開通16條客貨郵專線，通過資源整合、優(yōu)勢互補、融合發(fā)展，讓農(nóng)村群眾享受到與城市用戶同等質(zhì)量的快件收發(fā)服務(wù)。

王印銳介紹，通過打造“威通客貨郵”品牌，推動城鄉(xiāng)客運、農(nóng)村物流、郵政快遞資源共享，讓村民實現(xiàn)在“家門口”收發(fā)快件，打通了威梨、葡萄、皮毛、汽車配件等特色產(chǎn)品外銷渠道，實現(xiàn)了農(nóng)民群眾、快遞公司、公交公司、地方發(fā)展四方受益。

因地制宜的“客貨郵”，既帶動了物流、客流、資金流，又激活了農(nóng)村“沉睡資產(chǎn)”，有力支撐了農(nóng)村物流寄遞體系建設(shè)?！坝辛恕拓涏]’，可以隨時把自家的農(nóng)產(chǎn)品寄出去賣，真是太方便了！”梨園屯鎮(zhèn)村民梁志軒開心地說。

“我們每天利用城鄉(xiāng)公交車運送快件4萬余件。”威縣郵政分公司經(jīng)理王杰說。目前，16條“客貨郵”線路覆蓋該縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天每條線路往返兩個頻次。今年以來，上行快遞508.08萬件，下行快遞1141.50萬件，通過客貨郵運送農(nóng)產(chǎn)品、小商品10萬余件。